近日，有不少網(wǎng)友在山東紅日管業(yè)科技有限公司官網(wǎng)問道，“DN600 hdpe雙壁波紋管安裝在車行道下有什么技術(shù)要求？”。其實，類似此問題很多，今天就以此為例與朋友們深入探討一番。

HDPE雙壁波紋管是上世紀八十年代在德國研發(fā)而成，到如今已數(shù)次改良，性能方便，尤其是承壓強度得到很大提升。為得到更高強度，廠家依據(jù)配料或者螺距進行調(diào)節(jié)，比如區(qū)分S1,S2等級，有經(jīng)驗的業(yè)務(wù)經(jīng)理根據(jù)產(chǎn)品用途就可以清楚的知道該選樣哪個等級的產(chǎn)品，十分便捷。

光說不練假把式，就是空談，產(chǎn)品如何好，怎么高端，應(yīng)用到實際當中奏效才是硬道理。那么，具體到某一項工程當中，效果如何？依據(jù)網(wǎng)友的提問，當HDPE雙壁波紋管安裝在車行道下該如何應(yīng)對：

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1.首先，要知道影響的幾個重要因素，比如最大凍土深度、地下水位和管道不受損壞等，有句話說的好，知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。通過分析以上三個因素，確定埋深；

2.管頂距離設(shè)置：無混凝土的區(qū)域，管道的管頂距地面不宜小于0.5m。過淺，管道將會承受來自行車過多的壓力，久而久之，會“滴水穿石”；

3.室內(nèi)或室外要求：有混凝土的區(qū)域，混凝土堅實牢固，可承受大部分來自上方的壓力，從而對下方的DN600 hdpe雙壁波紋管給予有效保護。因此，管道的管頂距地面不宜小于0.3m；

4.當然還有一種情況，機械車輛的通行區(qū)域，通過對以上兩種情形的分析，管道的管頂距車行道路路面不宜小于0.7m。

以上提供的數(shù)據(jù)是經(jīng)過多次測試得出具有應(yīng)用價值的，當然具體施工路段還要特殊考慮，避免出現(xiàn)紙上談兵的現(xiàn)象。

相信按照以上四條細則進行設(shè)置，保證產(chǎn)品可以在車行道下暢通無阻。更多DN600 HDPE雙壁波紋管相關(guān)提問可在下方留言，會在第一時間給予解答。